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威斯尼斯人官网试验方法

发布日期:2022-04-21 编辑: 点击:

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  首先,打开引擎,加热5-15分钟。装有三分之二水的水杯放在发动机壳体上,以观察发动机的声音和水的振动。然后用手机(或相机)记录玻璃的状态大约10秒钟。同时,用分贝计测试当前发动机的声级,再次启动发动机,预热5-15分钟,然后将三分之二的水杯再次放在发动机机壳上,观察发动机的声音和水冲击状态。用手机(或相机)记录玻璃的状态大约10秒钟,并用分贝计测量当前引擎的体积。Z后,将视频前后与记录的分贝值进行比较。这个实验,对于大多数汽车来说,可能会产生立竿见影的效果。对于某些型号,你需要开车一段距离才能看到效果。如果现场试验不明显,建议观测后行驶100-500公里,效果明显。你用得越久越好。石墨烯是物理润滑的。在2018年4月的石墨烯 + 新能源储存技术 + 新能源汽车研讨会上,广西科技大学著名教授施梅先容了高耐磨性和低成本石墨烯润滑剂的研究、开发和应用。在演讲中,周教授先容了石墨烯的表面摩擦机理以及低摩擦/高磨损石墨烯润滑剂/润滑脂的制备。

  许多石墨烯基润滑剂都是基于润滑剂,比如石墨烯基发动机保护剂,它添加了石墨烯,并利用其优越的润滑性来减少发动机磨损。此外,发动机维护 = 修理磨损 + 磨损保护 + 性能改进 + 延长发动机寿命石墨烯保护器是一种全天候、全天候、纯物理的发动机保护器,在发动机表面形成的石墨保护膜是一种坚固的保护层,可以有效修复发动机表面磨损,改善密封性,增加气缸压力,提高发动机动力。随着时间的增加,发动机表面损伤的修复越完善,润滑保护效果越好。即使产品在更换机油后一段时间内没有使用,附着在发动机金属表面的石墨烯薄膜将继续保护发动机。

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